如何缓解停车难 |
http://www.tlnews.com.cn/ 2012年03月21日 08:20:47 星期三 |
经常看到私家车因停放而引发纠纷,也对外出时的停车难有切身感受,更理解人们对乱停车造成的不便心存芥蒂。随着人们生活水平的不断提高,车辆拥有量日益增加,而许多住宅小区在规划建设时又没有足够多的停车位,所以如何安全合理地停车成为市民热切关注的问题。好在这个民生问题已引起了政府相关部门的高度重视:在新建小区及城市规划中予以落实;从2012年3月10日起,在城区实行机动车占道停车收费管理;特别是地下车库的建设,更是还地还绿还路于民的大好事,市民无不交口称赞。相信通过一系列的举措,一定能缓解城区停车难、行车难矛盾,为市民解决后顾之忧。 然而仔细想想,停车位总量确需进一步增加,停车位设置也需进一步合理化,经济杠杆也确需充分运用,但引导市民合理停车更为重要,尤其是县城地下车库,是政府耗费巨资建造的,一定要提高利用率以充分发挥其作用。 笔者曾特意去中心广场地下车库,但北侧靠广场的人行通道共40级花岗石台阶没有一级是干净的,底层进入车库的大门紧闭,无奈只能从烟草大楼边车行道进入。偌大的地下停车场还算干净,但那么多的停车位仅停放着一辆车,停车场显得空空荡荡,而车辆显得孤苦伶仃。听说如有需要还可升级为双层停车。从现在情况看来这种需求可能性不大。政府花大量资金建设的地下车库被大量闲置,路边、人行道、甚至绿化带内停车仍比比皆是,违章停车也屡见不鲜,不但有损文明城市形象,也给交通安全带来隐患。 那么为什么地下车库有车位而不用,却选择违章停车?如果作个换位思考,原因不外乎:一图省事,在没有足够多又足够方便的停车位的情况下,路边停车自然比绕到地下车库方便多了;二为省钱,路边停车免费,部分地下车库收费,或以购物小票为凭证免费;三为安全,路边停车能受到路人“监管”,而地下则即使受到破坏也无人得知,即使能从监控中获取相关信息,也是件挺烦人的事情。 为提高地下车库利用率,首先要加强宣传,引导市民到那里停放,用图示的方式告诉市民地下车库平面图,方便车主合理有序地进出;加强地下车库内车辆管理,减少所停车辆人为损坏,但又要杜绝成为报废车辆存车点;而对违章停车的管理力度也需加强,使车行其道、车停其位,而不是车行道、人行道、绿化带停车,却让老实人“吃亏”。在管理过程中,缴费罚款等经济杠杆只是手段之一,通过劝导提高市民整体素质是关键,有些地方的做法要引以为戒。相信如能真正有效地利用地下车库,地面停车难就一定能得到缓解。 |
原标题: 如何缓解停车难 |
作者:三 山 网络编辑:丁丽 |