市民就停车收费各抒己见 |
http://www.tlnews.com.cn/ 2012年02月29日 07:54:00 星期三 |
城管部门举行市民听证会 市民就停车收费各抒己见 “前15分钟的免费停车时长,可否再延长一些?”“滨江路现在的车流量还不大,是否可以考虑暂时不收费,方便市民开车到此散步呢?”……2月27日,在县城管执法局举办的市民听证会上,来自社会各界的16名市民代表畅所欲言,对停车收费的两个方案提出了自己的意见、建议。 市民倾向第二个方案 据了解,城北区域内在富春路、邮电路、劳动路、公园山路、体育场路等路段共划分出了364个收费停车位,城南区域内在滨江路、春江路、大奇山路、白云源路、育才路等路段共划分出了925个收费停车位。在此次分出的21条路段中哪些属于一类停车位,哪些属于二类停车位,分别制定了两个方案。 第一个方案主要根据主干道来划分,避免一些支路的一类收费。城北的富春路被分为一类路段,范围从学田路口至圆通路口,其余路段都为二类路段;而城南的滨江路(乔林路口至梅苑路口)、春江路(乔林路口至学圣路口)、瑶琳路(乔林路口至学圣路口)、白云源路(迎春南路口至学圣路口)为一类路段,其余为二类路段。 第二个方案主要根据车流量与人流量来定。城北的一类路段除了富春路之外,还增加了邮电路(体育场路口至广场路口)、迎宾路(富春路口至圆通路口)、学田路(广场路口至富春路口)等;城南的一类路段为春江路、瑶琳路、白云源路等。 “我比较倾向于第二种方案,城北公园山路、学田路等都是车流量、人流量较大的路段,这些路成为一类路段,就可以从一定程度上加大车位的利用率。”社会公众代表说道。“根据我们社区的居民意见收集情况来看,不少社区居民觉得滨江路现在的车流量并不大,是否可以像第二种方案中提及的一样,归到二类路段中,甚至可以考虑暂时不收费?”中杭社区的居民代表说。 希望收费标准更人性化 收费的标准是听证会上市民代表较为关心的话题。据了解,现在的收费标准分为3元每小时(一类路段)和2元每小时(二类路段),大型货车翻倍收取,摩托车减半缴费。 “我们都是开店的,商铺门口如今也划出了停车位,但如今这基本都是用于我们运送货物车辆停放的,如果增加了停车费,对于我们商家来说也是一笔不小的支出。”一位来自春江路沿街商铺的代表表示,这条路上不少商铺都是需要送货、卸货的,不可能在免费的15分钟之内完成,而且车辆一进一出,费用不低,所以希望能有类似于“月票”、“年票”等优惠政策。 除了沿街商铺以外,一些老小区门口的停车位也是收费的一个“矛盾点”。一位政协委员表示,老小区内部的停车位都处于“超负荷”的状态,回家晚的业主车停不进去,就只能依靠门口的路边停车位,这样日复一日的“收费”也是一种不小的经济负担,能否向这类市民发放“免费停车卡”,让停车收费显得更人性化。 城南四条路段3月正式收费 听证会所收集到的市民代表意见、建议,经过梳理、整合后,会以书面的形式上报至县委、县政府,在进一步讨论之后进行统一调整或修改。 “经过之前的系统调试阶段与试运行阶段,拨打电话缴费成功的比例已经由原来的30%上升为40%,市民的理解与配合程度越来越高,这正是前期阶段想要达到的目的。”桐庐停车服务有限公司的方经理告诉记者,3月份城南的春江路、瑶琳路、白云源路以及育才路将正式开始实行停车收费,收费标准会根据此次听证会最终确定的方案而定。相关部门也提醒广大有车一族,切实关注停车收费的相关信息,尤其是这四条即将开始收费的路段。 |
原标题: 市民就停车收费各抒己见 |
作者:记者 钱 晶/文 吴 图/图 网络编辑:顾伟栋 |