■ 冼逢周

　　江北老城有点小，一条街——迎春街，衍生出五六条路。路名，除迎春街和过境公路拓改的富春路，多与地域文化积淀有关。让年青人和外来旅游者不解，尤其弄不清的是广场路和洋塘路，广场路旁并无广场，洋塘路边也没见水塘。两条街路都命名在近几十年，广场路原是分水江大桥建造前老公路的一段，曾名支农路，后因路南建成一座能容万人聚会的大广场，改名广场路。再后迎春街拓建，广场用场不大，地块攺建成综合市场，一场拓变，广场路成了没有广场旁依的广场路，就这么简单。而要说清楚洋塘路旁为何不见水塘，牵扯的事就多了。

　　先说洋塘。因洋塘名之在前，洋塘路名在后。

　　《桐庐地名志》（1984年版）插图中有帧照片，摄者驻足分水江桥南，安乐山北，迎江选景，摄取分水江大桥上游，安乐山至江边，西望以远的田畴景色，题《平畴沃野（洋塘畈）》。志载：“洋塘畈，在镇西，北濒分水江，面积约600亩，旧时其地有长塘名洋塘，故名。”照片未注时间，推揣摄于上世纪七十年代中期，满畈翠绿，生机盎然，应在春季。照片只摄取了洋塘畈景致的一段，却将一条山坳，一径小路，一处村居等搁在了框外，那里有一方长长的，有点气势的水塘。

　　往昔，县城出小岭，一条傍山小路西去，行三里许，路里村居七八户聚居成村，路外一方十几亩水面的大水塘，村居与水塘夹着小路。水塘东西走向，塘头望去，长过半里，宽近十丈，有点气势，人称洋塘。村傍塘，塘依路，说不清楚是先有路，还是先有塘，也说不清何时有塘，何以名之洋塘。以今人之思维推揣，山水依地势流淌，县城背依的安乐、舞象山南北延伸，西向山水入分水江前，于低洼处汇聚。天长日久，依人的算计，谋划成塘，人顺应水塘的纳吐，沟渠通联，山脉与江岸间，数百亩农田得水利调节，在田畈组成灌溉网。人择水而居，塘边渐成村落，水塘以深蕴的包容性，托着村落，润泽田畴，拥着小路，慢慢地拓扩而成。笔者上世纪五十年代初，在旧县工作，往返县城，曾无数次从它身边走过，目睹过水塘洋洋洒洒的风釆。由旧县进城，出庙山岭隘口，“山路逶迤四五里，天目溪曲屈流其下，穾出处险绝，昔人筑石围之，以利行人。” 山路过平腰岭，地势平缓，路简约了，一方长长的水塘，傍依路边，增姿路韵。路傍水塘山石驳接，路里山崖卵石堆砌，高丈余，薜苈、首乌藤蔓垂悬，杂树斜遮，石铺随意，路人擦肩。半里间，目览可及，自是一番意境。塘傍古道（洋塘古道？）自然见过世面，即便塘边是条羊肠小道，谁能说千余年间，沒有名人借便走过？凭塘驻足，“滂洋洋而四施兮”，叹水塘敞大，呼之洋塘。历史赓沿，一方水塘，一种积蕴，这里的存在因一方水塘而名，洋塘，自然成了一处地域的“坐标”。

　　洋塘填圯了！ 上世纪六十年代末，一座关系民生的工厂，选址平腰岭, 建厂先拓路，累及水塘，水面小去了一块。路拓宽又去了一块，再后路边建新厂，塘被彻底填掉了。其实，水塘消失的真正原因，是因为那些年人们“冷落”了水塘，上世纪五十年代后期，农田大修水利设施，江岸的抽水机埠，一处山坳里一座水库的建造，已在调节洋塘畈农田灌溉，曾是农耕文化载体的水塘作用萎缩了。时序推移，时代发展，当新的供排水系，取替了水塘原始含义，水塘被一座工厂“挤”掉了。洋塘，留下一串名称：洋塘畈、洋塘村、洋塘坞，洋塘社区，洋塘路……湮没在城市的拓展中。“洋塘”成了一方地域的称谓。

　　再说洋塘路。

　　《桐庐县地名志》（2015版）：“洋塘路，东起富春路，西至旧县街道西武山村，为贯通洋塘至城区次干道故名。原为西郊软石小径，1978年建桐（庐）大（坑）公路，东段沿塔山麓延伸接杭新公路，路宽3.5米沙石路，攺建成宽7米混凝土路面，1983年8月12日命名。全长2650米，宽10米，水泥路面。” 这段表述，本人认为不够严谨具体，沒说清楚。

　　这条命名洋塘路的路，应该包含历史上那条软石小径，及据其拓展的公路和其后命名的市政街道——洋塘路，本人认为，经历了三个时段。路名“洋塘”之前，也就是平腰岭那座工厂建造之前，一条卵石铺砌的小径，泥石相间，由城西县湖塘头直扺旧县。哪年有路，哪年铺的鹅卵石，是民间善举赞助，还是官家修筑，无记可考，路修了多少次也沒人说得清。路早年也沒名称，人们往日经过，会说“去旧县那条路”，“过小岭头那条道”，近便走走的人会说“去洋塘（ 或平腰岭）那条路”，前些年多会说“去化肥厂那条路”。路是去县西北的主要通道，可以追溯到很早以前，历史上是人们走得最多的路径。试想，早前县衙在旧县，住在县南乡，住在富春江边的人，去“县衙门”诉求，肯定是走这条路，当日的县里人去江口，也定然要走这条路。后来县治迁移江口，西北乡民来去城里，也只能走这条路。笔者记忆，分水江桥修筑前，小路由旧县西来，过洋塘有三处接口通联，翻“大岭头”在马家埠过江去上南乡(大岭，安乐山与舞象山联接山坳岭上，前些年建有晶体管厂)；翻“小岭头”去县治去街上，一直往东走，在安乐山头与县城去浮桥渡的“大路”交叉，西折进城，直走去“东门头”。这是这条路的第一个时段，人们少说已走了千余年，路上润泽足迹的卵石，饱经岁月沧桑，见证过世纪轮回，能不是古道？

　　1969年秋，平腰岭建厂修路，路由山石小径攺筑简昜公路，是路拓展的第二个时段，是路蜕变的起点。化工厂建设，几百吨的设备机械，大型车辆运输，路关系着工厂建设。当时不可能想到洋塘地域的日后“铺陈”，也不会想到路会被命名洋塘路。但路怎么走，当时有二个选择，一是就老路拓展，二是濒江堆筑（也就是今日西延的天目路）。选择前者，是为赶时间，省投资。当时为便于大型車辆（一种能“推、拖、拉”的特种车）转弯，斜向缓坡与桥头公路通联（有了今日的建设弄）。公路初成于是年底。1979年化肥厂与相邻的硅纤厂联合出资，将2.8公里路面攺铺沥青油路，是年路与桐大公路（桐庐经横村至胜峰大坑）联通。

　　1983年8月，这条路完成了由软石小径、简易公路、县道，而市政街道的蜕变，被命名为洋塘路，是为“这条路”前世今生的第三个时段。时攺革潮涌，洋塘区块城镇化的序幕巳经拉开，“洋塘畈”植入了新的业态……

　　洋塘何处？今日“洋塘”，山水裹街巷，相互成就，己融在城中，一条路，一方社区，一处地域，一片闹忙，将“洋塘”赓延。