烟云上杭渡 |
http://www.tlnews.com.cn/2019年10月18日 08:46:26 |
■ 乔关生 清代诗人周思鉴曾过上杭渡作诗《早渡上杭埠》:“晓色冷江城,霜华两履轻。波心月渐小,村店火犹明。人向沧浪立,船从沙碛横,篱工呼不应,水鸟一声鸣。”诗人把人、水、月、灯火、水鸟和渡船融为一体,描写形象生动。 上杭渡,南岸上杭埠,北岸马家埠,昔为民间义渡。民国《桐庐县志》载:清康熙22年,县民孔玉造船一艘,捐田五亩。圆通寺造船一艘、捐田三亩,屯田三亩四分,作义渡。民国时,上杭、芝溪弄、乔林头、中杭、戴家、大庄里、朱家、常山头、童家等9村,每村划田二三亩,作义渡。上杭渡埠曾立两碑以记。解放后,渡工参加土改,分到田地,组织渡船互助组。1964年,8艘渡船折价归集体,渡工交钱记分,参加集体分配。1966年始,人工渡船逐步改装成机器渡船3艘。1985年6月,为解决渡船船体小、渡客量增加、行人拥挤问题,通过向国家贷款和上杭村筹资共8万元,由渡济造船厂建造钢质轮渡一艘,载客定额150人,日渡客量3600人次。上杭渡核定为交通渡。 南岸上杭埠,六十年代后,逐建桐庐油厂、酒厂、啤酒厂和供销社、农场、学校、卫生院,并三合公社驻地。工业、商业、农业、教育、卫生的发展,上杭埠逐步形成了商贸小集镇。北岸马家埠,昔有四五人家,竹篱茆舍,内有茶室,煮茗饷客者,清芳沁脾。门前风景如画的富春江,品茗览胜,颇得幽趣。近邻圆通寺,香客终日不断。城市居民,于夕阳西下时,结伴而出,徐步南堤,至马家埠而始折回。 自古以来,富春江南北,天堑阻断,人来货往,单凭渡船通行。富春江岸每隔三五里就有埠头渡口,其中最热闹最繁忙最具景观的当属上杭渡口。江南的人要上班、上学,要采购物资,要将蔬菜、水果挑到江北街上去卖,空闲日子村民要到江北去逛逛街吃碗面条看场电影,这些都是一种惬意的享受:“到街上去!”江南人习惯这样说。当时,三合、金西公社大部分村庄的人都要到上杭渡口渡船,凌晨四五点种,人们尚在睡梦中,那些或去赶东门头早班轮船,或因赶时间去街上卖蔬菜水果还要急着回生产队赚工分的,都摸着黑赶渡船。早晨七点到九点,是渡口最拥挤的时候,一渡船一渡船的人过去了,还有许多想要过渡的人,从渡口一直排到岸上的亭子里,且男女老少,肩担手提的,推着自行车、独轮车的,抱着小孩的,空着手的,上下里外各路人流还在源源不断地向渡口涌来,前呼后应,唧唧喳喳,好不热闹。县城里的人要到对面江南去,在马家埠过渡,也是如此热闹。 渡客上船,拔桩开渡,人立船中,船行江面,劈波逐浪,碧水映天,风帆飞鸟,烟云竹树,好一派富春江秀丽风光!这当中,要是遇上南北两埠两船对开刚好在江心交会,两船相识的过渡人,也会相互打招呼:“去街上啊?”“街上回来啦,嘎早的啊!”再有,船在江上行,老天不测,如突然起了大雾,渡船在雾茫中转了半天,悠悠然已经到了埠头,等到靠近仔细一辨,竟是那些刚才没能挤上船的熟脸孔,“啊哈!又转回来了!”大家不亦乐乎笑得合不拢嘴,船又掉头重新来过。此番情景,难得一遇,大多情况下,船老大还是有经验把准船头方向,驶向彼岸的,其实这也是一道景观。一到晚上,城里玩得迟的那些青年伙伴,匆匆赶到马家埠,没渡船,怎么办?于是双手作喇叭形,放在嘴巴上拉长声音叫:“渡船——开过来 ——噢!”一人叫了大家叫,渐渐地听见对江响起开船马达声,大家这才放下心来。 渡船上发生的那些趣事、奇事,渡客们归心似箭的心情,都是可以理解的。但是如遇上台风暴雨,或是江面大雾弥漫,渡船绝对不会开的,因为这关乎到众人的生命安全,渡工们都有责任。 上杭渡,南北行人渡船过往,这样的局面延续到九十年代初。“一桥飞架南北,天堑变通途。”1991年10月1日,富春江大桥建成通车,南北两岸贯通,极大地方便了群众出行。自此,上杭渡结束了渡船使命。 上了年纪的人都知道,上杭渡有一段辛酸历史。1942年5月,日寇侵犯桐庐,桐庐沦陷。日寇所到之处,烧杀抢掠无恶不作。上杭渡口15艘船全被日寇焚毁,有个渡船帮工姓许,险遭不测,当日寇用刺刀对准他的胸膛时,幸亏他机智地跳入江中,躲在船舵下才逃过一劫。 上杭渡还有一段光荣历史,1949年5月5日晚,金萧支队兵分两路从上杭渡、下杭渡过富春江到县城,次日,桐庐宣告解放。 上杭渡,往事如烟,这段浓浓的乡愁,已烙在老一辈人的心里。 |
原标题: 烟云上杭渡 |
作者: 网络编辑:周叶剑 |